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第九批北京市文物保护单位增补名单近日公布，正阳桥遗址和清华园车站旧址2处文保单位新入围。同时，中轴线南段道路遗存1处文保单位与现有市级文保单位合并。

历史上，正阳桥位于正阳门箭楼前方，桥下为护城河。明永乐年间营建北京城时，将元大都城垣北缩南拓，南拓后的城墙位于今正阳门东西一线，并用砖墙代替了原来的土墙，南门仍沿称丽正门。明正统年间改称正阳门，并增修了瓮城、箭楼、左右闸楼，疏浚城壕、修建石桥。

这是1902年至1903年之间的正阳桥。正阳桥上还能摆摊设点，引车卖浆，拉活儿等客，有马车、毛驴儿、东洋车，大栅栏的店铺慢慢重建起来，北京城在废墟里渐渐活了过来。

1874年的北京前门大街，可见远处的五牌楼和近处的“乞丐桥”。从明朝开始，老北京就形成了很多固定的市场，其中在正阳桥的叫穷汉市，在这里做买卖的都是小老百姓，他们没钱租房子，就在正阳门前沿着城墙搭棚子摆摊糊口。而正阳桥中间，因为不允许车辆通行，所以就成了街溜子耍钱、叫花子要饭的聚集地，也就成了当时洋人眼中的乞丐桥。

正阳桥为正阳门前内城护城河上的窎桥。桥前有正阳桥牌楼，俗称五牌楼，桥对正阳门外大街，即前门大街，有石道直达天桥，“大街石道之旁，搭盖棚房为肆，其来久矣”，是京城最繁华的所在。

正阳桥位置显赫，桥也更为精美，三拱三梁，中为御道。1919年正阳桥改建，桥身加宽9米，桥拱改低，此前已撤去内侧石栏杆，两侧又新做水泥罗汉栏板，四角立铁制灯柱。1922年彻底改平，古桥拱仍保留，1950年代中，拆去条石改铺沥青，1970年代随着护城河改暗河，正阳桥消失于地面之下。

1919年的正阳桥改造，为不妨碍交通，分两期进行，图中右侧已经改造完成，左侧未完工。

从正阳桥上拍摄庚子事变中被毁坏的箭楼

1992年3月，修建正阳门南侧地下通道时，挖出了正阳桥基址及桥东南镇水兽，后原地掩埋保存。

其实，这具镇水兽早已在地下百年有余了。咸丰元年《金吾事例》记载，正阳门外沿河铺户侵占护城河，桥被“侵过石栏杆六七段有余”，证明当年镇水兽已被掩埋盖房，此后的老照片中，再未见过它的身影。

考古发现的这具正阳桥镇水兽，用泥岩雕成，俯卧在雁翅石条上，头朝东南，尾向西北，俯视水面。

2021年8月27日至9月17日，为了解正阳桥遗址的位置与形制，经国家文物局批准，北京市文物局对正阳桥遗址开展考古发掘。考古发掘地点位于东城区正阳门箭楼东南、前门步行街北端东侧、大北照相馆北侧。

在发掘过程中，这具镇水兽又重见天日，成为中轴线上重要的物质实证。

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